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产品分类 / PRODUCT
更新时间:2026-04-15
浏览次数:91电气保护之外,该型号针对**机械过载、冲击负载、瞬间堵转**场景,通过**减速箱扭矩限幅、高强度齿轮、刚性箱体**三重设计,实现机械过载的被动防护,避免扭矩过载导致**齿轮崩齿、轴断裂、轴承损坏**。
MCKA 320P2T 70 B5的机械参数经精准标定,形成**安全过载冗余**:
• **额定输出扭矩**:3.4Nm(连续运行标准值);
• **最大允许过载扭矩**:9Nm(瞬时冲击,持续时间≤1秒);
• **堵转扭矩保护**:当负载扭矩**超过9Nm**时,减速箱内部**齿轮啮合间隙、材料韧性**协同作用,通过**微小弹性形变**吸收冲击,同时电机因扭矩过载导致**电流飙升**,触发PTC热保护或MOV过流保护(间接联动),实现“**机械缓冲+电气停机**"的双重机械过载防护。
减速箱采用**高强度合金齿轮+压铸铝刚性箱体**结构,强化机械过载抗性:
• **齿轮材料**:蜗杆采用**42CrMo合金钢**,经渗碳淬火+精磨处理,齿面硬度HRC 58-62;蜗轮采用**120-160HB高耐磨青铜**,韧性强、抗冲击;
• **啮合精度**:齿轮精度达**ISO 5级**,啮合重合度≥1.4,过载时**多齿同时受力**,分散冲击应力;
• **箱体刚性**:压铸铝合金箱体,壁厚均匀、无应力集中,可承受**1.5倍最大扭矩**的刚性冲击,不变形、不开裂;
• **轴承支撑**:输出轴配**深沟球轴承+止推轴承**组合,可承受**径向500N、轴向300N**的过载负载,避免轴弯曲、轴承卡死沈阳汉达森yyds吴亚男。