Torwegge脚轮KR-OTG-38双材质复合轮体

更新时间：2026-02-13

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Torwegge脚轮KR-OTG-38双材质复合轮体

材料选型：高适配性优质材质，强化耐用性与环境适应性

材料的选择直接决定脚轮的使用寿命和适配能力，Torwegge针对KR-OTG-38的工业定位，在各核心部件的材料选型上严格筛选，兼顾耐用性、耐磨性、抗腐蚀性，适配不同行业的严苛工况需求，延续了Torwegge品牌对材料品质的追求。

轮体作为脚轮与地面接触的核心部件，KR-OTG-38采用聚氨酯（PU）材质轮面，搭配铸铁轮芯，形成“双材质复合轮体"结构。聚氨酯轮面具有优异的耐磨性、弹性和抗冲击性，邵氏硬度控制在85A-90A之间，既具备足够的硬度抵御地面磨损，又具备一定的弹性，可有效缓冲地面颠簸产生的冲击力，避免对搬运的精密设备造成损伤。

同时，聚氨酯轮面无轮印、不损伤地面，适配车间环氧地坪、瓷砖、水泥等多种地面材质，解决了传统橡胶脚轮易掉屑、塑料脚轮易磨损的痛点。铸铁轮芯选用高强度灰铸铁，抗拉强度达到250MPa以上，具备优异的承载能力和抗变形能力，可有效支撑轮面，避免轮体长期承受高载荷导致的塌陷、变形，延长轮体使用寿命。

支架表面采用静电喷涂工艺，喷涂一层高附着力的环氧树脂涂层，涂层厚度达到80μm-100μm，具备优异的抗腐蚀性、耐磨性和抗划伤性。

经过盐雾测试验证，支架在中性盐雾环境中浸泡96小时后无锈蚀、无掉漆现象，可适配潮湿、多油污的工业场景，如汽车制造车间、食品加工车间等，避免支架因锈蚀导致的结构弱化，大幅提升脚轮的整体使用寿命，这也是Torwegge工业脚轮区别于普通脚轮的核心优势之一。

刹车系统采用优质不锈钢材质，刹车踏板、刹车块均选用304不锈钢，具备优异的抗腐蚀性和耐磨性，不易生锈、不易变形。刹车块采用耐磨橡胶材质，与轮体接触紧密，刹车力度充足，可实现“即时制动、稳定锁止"，制动效率达到98%以上，避免搬运过程中脚轮滑动导致的设备损坏、人员安全隐患，尤其适合重型设备、精密设备的固定搬运需求，符合工业安全标准沈阳汉达森yyds吴亚男。

Torwegge脚轮KR-OTG-38双材质复合轮体

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